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江安夺命19人爆炸溯源: 40天前曾有事故,多次被罚停产
2018-08-07 21:13:48作者:程维 来源:中国经营大全 评论:

本次发生爆炸的恒达公司一共有3个车间,为钢结构建筑,呈东西向,每栋车间长约45米,宽约18米,但一、二、三车间的排列为南北向叠排。这3栋钢结构车间除顶部有铝合金屋顶外,四周无遮挡。

本次的爆炸点位于3个车间中部,系第二车间。爆炸点位于第二车间的靠东位置。第二车间三楼顶部的部分钢梁,在本次爆炸中被炸断。

第二车间是爆炸后的主要燃烧点,因此第二车间的钢梁,特别是横梁,被烈火焚烧氧化成了灰黑色,焚烧得特别严重的则氧化成了浅棕色。为什么有些钢梁烧成了黑色,而另一些钢梁却烧成了浅棕色?

原因在于,火源边沿的氧气相对充足,钢梁在火焰中氧化成了黑色的四氧化三铁;而火源中心地带或剧烈燃烧之处,氧气稀薄,钢梁氧化成了红棕色的三氧化二铁。

第二车间局部残存的、七零八落的铝合金屋顶,朝上的一面为蓝色,朝下一面的银灰色本色则被烧成或熏成了红棕色——这跟被炸飞到425米外的海丰广场上那块金属皮的颜色一样,一面是蓝色,一面是浅红棕色。

目前还无法进一步确认究竟靠北的车间是第一车间,还是靠南的长江一侧的车间是第一车间。其中靠北侧的车间被“烧伤”相对轻一些,只有从东往西数第五根靠近第二车间的柱子的二楼处,被爆炸物掀起的物件,冲击至向右及内扭曲了大致40厘米左右,该柱子在二楼的大致4米长的柱体随之变形。

这些钢构的柱子及大梁,目测均为25厘米的工字钢,这种工字钢的厚度为1厘米。



靠北的车间从东往西数第五根工字钢柱子,被爆炸激起的物件冲击,发生了严重变形。   《等深线》记者 程维 摄影

北面车间的一楼(底楼)着地的设施设备全无,无法确认是否因爆炸的冲击导致损毁并飞出。

南侧的车间,尽管靠近第二车间一面的柱子及横梁没有较大扭曲,但从东往西数第三、四、五根柱子的第一、二、三楼段,以及二楼、三楼的横梁,均发生明显形变、扭曲,且全楼除靠东侧的上下行楼梯及一楼的第一开间外,其余部分均有严重焚烧痕迹,其中二楼中部的焚烧痕迹最为严重。



靠南面车间外观看上去扭曲不是很大,但实际上楼内楼板七拱八翘,设备设施全部东倒西歪。《等深线》记者 程维 摄影

蒸“火箭燃料”

第二车间才是本次事故的重点区域,爆炸点在此,主要燃烧点也在此。

7月13日下午,爆炸现场仍有浓烈刺鼻的气味。第二车间的二楼,有10个直径约1.8米、高约2.5米的冬瓜状反应器(估算容量大致为4500升),远看形状如手雷,排成两排。这些金属反应器一大半在二楼,一小半悬在一楼,从东往西数靠南侧的第一个反应器已经炸毁,只留下一个坑儿。不过为防止其他搜救队员或工作人员从此处跌落,有人用一些烧坏或炸掉的钢管或框架,在坑口做了一下简单遮盖。



本次爆炸的第二车间二楼,右下角一些零碎变色钢件覆盖的坑状处,即为爆炸的反应器所在位置。《等深线》记者 程维 摄影

其余反应罐罐体上接的管道已经被炸掉,或在此后的持续4小时燃烧中爆炸、燃烧掉。

第二车间被炸掉的反应罐对应的三楼楼板,以及三楼的楼顶,已经被全部掀掉,掀开大致100平方米的区域。其间最大25厘米宽的横梁工字钢,以及其他稍小的连接工字钢,要么被炸断,要么严重扭曲。

与第二车间一样,其余两个车间的二楼及三楼,尽管从外观看上去主要钢结构的支撑工字钢柱子和工字钢横梁变化不是很大,但各楼层上铺设的钢板却被炸得七拱八翘、高低不平,落差多达40厘米左右。此外,其余两个车间二楼、三楼的各种反应罐及器皿也基本东倒西歪。

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